青岛地铁修到海边了!西站还在等车!高新区公交挤成罐头!

 199    |      2025-08-07 03:01

青岛地铁通不通车,老百姓先通了心病。

你知道西站地铁啥时候通吗?

知道啊,2026年底。

你信这话?

……我只是知道而已,又没说我信。

这是去年在青岛西站外,两个出租车司机蹲在烟头上聊的段子,不小心被我听见了,顺手记下来了。

不是为了搞笑,是因为这事儿,确实挺荒唐的。

西站,一个一线城市的交通枢纽,竟然到现在都只能靠腿和出租连接外界,听着都像笑话。

不,别误会,地铁不是没修,是修得太慢。

慢到市民等得都把希望熬干了。

说是2021年开工的2号线二期,修了5年还没通,上回看盾构机数据,说34个区间全通了,93台盾构机下地咚咚咚,还挺热闹。

可这热闹,跟西站没关系,跟高新区更没关系。

因为高新区,根本连个像样的站都没有。

笑了吧?

别急,还有更魔幻的。

青岛已经开通8条地铁,总长度352公里,日均150万人坐车,全国排名进前十。

这看上去很牛。

可你住在内陆试试看?

什么城阳、即墨,站点密度比海边少三分之二。

你说这不是差别对待,是啥?

最烦的还不是慢,是那种装作什么都在计划中的嘴脸。

城阳那边天天挤公交,空气稀薄得像是在抢氧气罐,结果人家给你画了个饼,说未来会有10号线、18号线、什么什么线……全是以后,全是将来,现在呢?

就一个8号线支线,连个正式地铁的自尊都没混上。

城市规划部门倒不是没回应,他们说啥来着?

设站依据是人口密度、地下条件、交通需求综合考量。

说白了就是:你那人不够多,地不够好,坐车的理由不够强。

那您规划时不是说高新区是发展重点吗?

现在反倒成了等车荒地?

到底是车少,还是人不配?

其实青岛这几年地铁修得确实狠,一口气上8条,三期7条线投了近千亿。

可老百姓的获得感,是修不出来的。

你可以吹技术,说啥6号线一期用了全自主运行系统TACS,运行效率提升30%,轮椅上下车更方便。

可你吹归吹,西站人还是得提前一小时打车,提前两小时排队。

技术跑赢了时间,跑输了现实。

有朋友说:城市建设需要阶段推进,不能一蹴而就。

这话也对,但修来修去,怎么总是一蹴就就到了滨海一带?

高新区和内陆,是被计划遗忘的角落,还是被现实抛弃的鸡肋?

更何况,你说拆迁难,地下情况复杂,那金水路一带呢?

人口稠密、交通需求大,地也好,咋也没设站?

说到金水路,不得不提那个经典场面。

一个中年大叔在规划图前大声喊:修地铁不是为了我买房,是为了我能早点到厂里打卡!

那声音真高,搞得旁边保安都一愣。

这不是情绪,这是现实。

你站的每一块砖,躲的每一个弯,老百姓全记得清清楚楚。

再说个反差大的:青岛还得了智慧城轨大会大奖,说啥年省500万度电,相当于少排4800吨碳。

环保是好事,但你得让大家先上得了车,再谈怎么低碳出行。

连站都没的地儿,还谈什么智慧运营?

和智慧马桶一个概念:挺智能,就是贵。

你别说,最扎心的还是一句话:青岛的地铁,修得越来越像一份房地产说明书,而不是城市交通骨架。

往哪修,谁最热,谁最有升值空间,基本一眼看得出来。

内陆?

对不起,房价不高,地铁就慢慢来。

至于未来,青岛说2028年前这8条线都会陆续通车,能带动5万个工作岗位。

这话听着耳熟。

是的,三年前他们也这么说过,那时候说的是2025。

现在你回头看看西站,还在等。

不过啊,别把希望都丢了,等地铁这事儿,也挺锻炼意志。

你可以练腿力、练早起、练情绪管理。

说不定到2028年,咱不仅车通了,心也宽了,脚底老茧都能跑马拉松了。

哦对了,最后提醒一句:你家门口地铁几号线来着?

还在图纸上飘着?

别问了,问多了地铁都不好意思通车。