美海军上将表态背后的隐忧

这些年来，美国海军的战舰总数跌到了290多艘，其中不少还是上世纪的旧船，修修补补花了不少时间和钱。考德尔上将在2025年7月29日的参议院武装部队委员会听证会上直言不讳，指出中国海军的作战舰艇已经超过370艘，到2026年可能会冲到455艘。他明确表示，美国海军的加快造船速度才能勉强追赶得上。

几个月前，印太司令部司令塞缪尔·帕帕罗上将在亚利桑那州的塞多纳论坛上敲起警钟，说中国军演的规模和速度变化实在太快了，让他晚上都睡不好觉。帕帕罗掌管着太平洋舰队，舰船超过200艘，水兵有15万，差不多占了美国海军的六成，他也坦言，中国海军的现代化步伐真是不容小觑，潜艇和航母下水得就像家常便饭一样。国会研究服务局的一份报告也讲了事实：中国海军优先发展潜艇，不过整体实力还在提升，估计到2030年，总吨位会超过美国海军。

考德尔这番叫停似的发言，听着倒像是在提醒别人在比赛中暂停，可实际上，自己家门口火光四起。海军的经费紧巴巴的，2025财年的造船费用只占总支出的15%，比起冷战时那25%的比例低了不少。旧舰快得退役，新舰却跟不上脚步，到了2027年，净减少了13艘，差距一下子扩大到160艘以上。再加上，他们还在打算把部分建造外包给日韩，但合作这事一出，工会和政客们都吵得不可开交。

美国海军现在的难题，可不是天灾，是人祸。产业空心化严重，供应链一溃千里，劳动力短缺让人头疼。亨廷顿英格尔斯船厂的哥伦比亚级潜艇建设，延误了12到16个月，弗吉尼亚级年产总共只有1.13艘，远远达不到每年2艘的需求。AUKUS协议下答应给澳大利亚的核潜艇，也快要泡汤了，考德尔直接说，要想实现，就得加快速度。澳大利亚前总理特恩布尔都公开提出质疑，说风险太大，美方自己都顾不上。

中国海军发展正当合理

这几年中国海军走得挺稳，不像别的国家那样闹腾。现在舰艇总数大概有395艘，里面有3艘航母、8艘055型超级驱逐舰、50多艘052D型，还有上百艘054A型护卫舰。福建舰的排水量达到8万吨，采用了牛逼的电磁弹射技术，2024年海试一切顺利，预计2025年9月会穿过台湾海峡，直奔南海。过去十年里，新建舰艇的吨位差不多是美国的四倍，从钢胚到下水，只用了一年半时间，效率真是杠杠的。

咱们发展海军，主要是为了让国家更强大，家大业也能撑得住。毕竟，咱们那1.8万公里长的海岸线，要牢牢守住；国内外的贸易通道和能源线路，也得好好看护。沿着“一带一路”的路线，进口的能源主要都是通过海上运送，咱们不是去别人门口炫耀，而是要护好自己的权益。再说了，咱们的钢铁产量占全球一半，造船能力也稳居第一，实力杠杠的。

这发展完全是需求带动的，国家安全要保障，经济规模一扩大，海军现代化就水到渠成。BBC报道说，中国的造船能力比美国高出200倍，专家都直呼“非凡”。咱们没搞霸权，也不去到处插旗，就想着平平淡淡过日子。

中俄海军一起巡航，主要是为了维护地区的稳定；朝鲜也积极投身于东北亚的和平进程。这不是组团拉帮结派，而是邻里之间的互助共赢。至于X平台上那些美国媒体热炒“中国威胁”，其实中国海军主要是守护自己海疆，也在无形中为全球贸易提供保障。过去十年，咱们的总吨位增长了四倍，远超美国，这可不是空口说白话，而是真真切切的实力提升。

西太格局变化需正视

考德尔上将这番呼吁，直接揭穿了美国海军的虚伪面纱。听证会结束后，五角大楼迅速展开评估，打算通过调整流程图来改进供应链，可工会的阻力让事儿变得复杂，而且外包问题也变得更加难以解决。日本防卫省的报告显示，美日联合演习经常出岔子，故障舰的出现严重影响协调作战。AUKUS的首艘潜艇计划推迟到2032年，虽然英国的反应堆生产速度很快，但美国的产能限制也让进度变得缓慢。

美国得好好反思一下了，国会拨了20亿美元用来升级造船厂，计划用两年起步，但短期内难以扭转局面。按照他们的规划，目标是在2027年前应对冲突，海军的相关文件直截了当地提到中国的威胁，可自己的舰队基本处于静态状态，预算也只是普通水平。帕帕罗在60分钟节目里说，太平洋舰队里有60%的兵力对准中国，但中国海军每年都在成长，退役的速度比新舰补充的还快。

中国的发展路线可说是明明白白，2025年的预算里，造船占比保持稳定，军民融合得很深，带动了几万人的就业，产业链也在快速升级。未来，掌握海洋主权的关键在于新舰的下水，而美国的出路不在于单方面施压，而得靠改革调整思路。